Fisterra en verder

Onderweg bedacht ik dat nog wel wat vergeten was in het eerste verslag, dus dat doe ik nu maar al of niet aangevuld met recentere zaken. Bij Coruna als stad heb ik de boulevard wel genoemd maar niet dat er van alles aan staat wat oud en nieuw is. Naast de standaard lantaarn 3 soorten waarvan 1 "oud" maar dan versierd met verschillende emaille ( ? ) kunstwerken, daarnaast ook hele basic palen van cortonstaal. In de omgeving van de Herculestoren staan herinneringen aan het stenen tijdperk met dolmen, menhirs. Als je met je rug naar de haven staat zie je over een paar honderd meter verschillende witte gebouwen met talloze ramen. Deels hetzelfde deels met andere versieringen, vormgevingen - waaronder glas in lood.
Wat de planten betreft - buiten de stad dus - ben ik de aronskelk vergeten die je overal ziet, daarnaast nog allerlei andere planten, bloemen die ik wel ken en of lijkt op; maar daar zal ik jullie niet mee lastig vallen. Wat de loofbomen betreft is het niet zo veel vroeger; ze beginnen voorzichtig blaadjes te krijgen. De moestuintjes worden klaargemaakt en er wordt kool en prei geplant; de eerste aardappelen zag ik al boven komen evenals tuinbonen; dus dit is wel wat vroeger.
Ja en als je geoogst hebt moet je dat ook opslaan. Hiervoor gebruiken ze geen kelder maar speciale huisjes. In Asturie had ik die ook al gezien en hier wederom, soms deels van hout maar vooral van steen. Ze staan op een soort paddenstoelen met daarop weer stenen balken en daarop de vloer van het geheel. In Asturie gebruikte ze het liefst menhir achtige stenen met daarop een gladde stenen plaat waar dan daarop het geheel werd gebouwd. Hier in Galicie is de paddenstoel wat simpeler - wel van steen - maar de rest is robuuster met op de 2 hoeken van het puntdak een torentje - al of niet een kruis. Het ziet er helemaal gesloten uit maar het is net niet helemaal dicht door de spleten aan alle kanten. Het wordt gebruikt als opslag voor de maiskolven, de aardappelen en andere zaken. (Zoiets had je al kunnen vermoeden bij de inleiding). De luchtspleten voor de ventilatie en de paddenstoel is om rovers als muis, rat en marter tegen te houden. Ze zijn van robuust steen, stevig omdat de wind hier nog wel eens kan spoken aan de kust met zijn vlagen.
Het stuk tussen La Coruna en Finisterre heet niet voor niets La Costa del Morte.
Galicie heeft zijn eigen taal wat je aan de plaatsnamen kunt zien - soms lastig op de kaart als het daar anders is dan op het bordje. Ik zag in een boekhandel etalage hetzelfde boek in 2 talen staan. Ook waren de bijschriften in het museum 2 talig en zo zijn er wel meer voorbeelden te noemen.
Het heeft ook een heel oude cultuur - denk maar aan de menhirs die ik in Coruna zag maar de echte oude staan er ook evenals grafheuvels enz. Bij Fisterra zijn er op verschillende sporen gevonden van die oude bewoning; op een van de plaatsen is ook een rotstekening gevonden die in Corbucion als mozaiek op een "zitpilaar" is geplakt.

Nu ben ik toch wel in de buurt van het eindpunt van de pelgrimsroute naar Santiago aangekomen. Het verhaal gaat dat als men eenmaal in Santiago aangekomen is men dan nog door loopt naar het "einde" (finito) Finisterre oftewel Fisterra. Bij de punt waar de vuurtoren staat schijn je dan je oude schoenen in het water te gooien om helemaal opnieuw te beginnen.
Pelgrims wandelaars had ik o.a. in Muxia al gezien ( weer een ander "aanvoer route" maar vooral vanaf Cee waren er velen , die al of niet met een boekje in de hand maar wel bepakt voortliepen. Ik las ooit dat er iemand vanuit Nederland met een ezel en een kar vertrokken is, nou zoiets zag ik dan vlak bij de vuurtoren een 4 tal twintigers en een ezel met kar.
Voor mij viel het laatste stuk van Cee naar Fisterra niet mee, al moe en een paar stevige hellingen - dus lopen. In de plaats eerst wat bijgekomen bij een hostel en later op een veel lichtere fiets naar het einde gereden.
In het hostel mocht je trouwens niet met schoenen aan naar boven waar de slaapzaal was. Het was modern opgezet en van uitvoering; 4 of 5 nissen met daarin weer 4x een stapelbed. Ik moet zeggen dat ik van de medeslapers geen last heb gehad al hoorde je ze soms even als jezelf wakker was. Een deel was al vroeg vertrokken en/of op merkte ik later. Savonds had ik al wat gekletst met 2 jongens uit Leipzig ( die het in 2-3 weekse etappes hadden gelopen) en de volgende morgen ook nog met een koppel (30ers) uit North Caroline ( vertrokken vanuit Sevilla).

Vanuit Fisterra - nog de heftige klimmen - maar een stukje buiten Cee was het allemaal iets geleidelijker, minder steil en minder lang met soms fraaie uitzichten op de kust rotsen en of strand. De dag eindigde in Muros in een hostel waarbij na veel onderhandelen mijn trailer in de gang kon staan en mijn fiets buiten aan een pilaar vastgezet zolang het cafe open was. (dus in de echte nacht achter een rolluik)
Het weer was wisselvallig - de buien heb ik blijkbaar eerst voorbij laten trekken - zodat ik onderweg af en toe een beetje regen en af en toe ook wat zon. 2 maal was het echter goed mis: harde stormachtige windvlagen, en dalende temperatuur en regendruppels als hagelstenen. Ik heb toen maar even op de bus gewacht en ben later maar even benzine gaan tanken bij de pomp waar ik toen bijna was.
Het weer blijft voorlopig zo 13 graden wind uit het zuiden of zuidwesten kracht 5 en regen.
Vandaag had ik daar ook mee te maken. In de ochtend was het o k met een enkele weer / wind dip maar eenmaal in Noia aan de koffie barstte het los. Regen wind onweer gewoon niet leuk dus nog maar een koffie, een gebakje , nog een koffie en toen maar na anderhalf uur besloten - in het zuiden was het nog steeds een grijze massa - om hier een pension te zoeken. De duits sprekende dame in het broodjes/gebak/koffiehuis (ik weet er zo gauw geen mooi woord voor) heeft me geholpen. Door de regen erheen maar ook hier zou én mijn fiets én de trailer buiten moeten blijven staan. Uiteindelijk naar een hotel met garage en de goedkope kamer zal denk ik niet veel duurder zijn als het pension.
Voor de statistieken: Pont de Porte - Fisterra 58 km en 1016 hm; Fisterra - Muros 57 km 698 hm en Muros - Noia 31 km en 387 hoog.

tot een volgende bericht al moeten jullie er niet vanuit gaan dat het zo frequent en uitgebreid blijft gebeuren.
Ik zal kijken of ik de bijbehorende foto's kan plaatsen