Wadden, dijken, stadjes, havenplaatsen én kleuren - Reisverslag uit Hamburg, Duitsland van Aris Engel - WaarBenJij.nu Wadden, dijken, stadjes, havenplaatsen én kleuren - Reisverslag uit Hamburg, Duitsland van Aris Engel - WaarBenJij.nu

Wadden, dijken, stadjes, havenplaatsen én kleuren

Door: aris engel

Blijf op de hoogte en volg Aris

22 Mei 2011 | Duitsland, Hamburg

Op dit moment ben ik in Hamburg dat helemaal gericht is op de marathon van zondag - de wedstrijd moet al afgelopen zijn (gezien de huidige tijd).
Wad met kwelder en water achter de dijk en aan de horizon de Duitse Waddeneilanden. Alles goed zichtbaar, op regendagen na. Toen was alles grijs en was er geen verschil tussen lucht, land, zee en het hemelwater dat diagonaal (door de wind) naar beneden kwam.

Steeds meer ‘Badkultur’ deels al dik 100 jaar oud en te vergelijken met ons Domburg en Scheveningen. Vooral in de buurt van Cuxhaven omdat daar een klein stukje duin te vinden is. De oude gezondheidstrent met frisse lucht, zeewater en al of niet jodiumhoudend opgepompt bronwater is er nog steeds. De naam begint langzaam te veranderen naar fitness en wellness en zijn huidige vormen; dit geldt ook voor de aangeboden massages enz. Het Duitse ‘ziekenfonds’ vergoedt heel veel op dit gebied zodat er ook meer vraag en aanbod is rond de ‘Heilpraktiker’.
Stadjes, de een leuker dan de ander maar wat me opvalt is dat alle oude Hansesteden in hun kern min of meer gelijk zijn. Mooi, leuk, maar op een gegeven moment had ik in Stade de gedachte dat er wel een hoog Anton Pieck gehalte was.

Zeehavens. Hiermee bedoel ik niet de kleintjes die meestal aan een Siel liggen. Dat zijn van oorsprong uitwaterende sluizen die op de waterdruk werken. Bij eb stroomt er water naar zee en bij vloed drukt het opkomende water de deuren weer dicht. Tegenwoordig gebeurt het nog steeds maar staan er gemalen naast.
De echte zeehavens heb ik gedeeltelijk gezien op de fiets; vaak werd je er min of meer omheen gereden. Als dat lukte want beschrijving, kaart waren niet altijd duidelijk genoeg en bordjes vaak verdwenen zodat het soms een probleem was om in het centrum te komen of er weer goed uit te komen. In een van de vorige verhalen had ik het al over Emden. Wilhelmshaven in was een groot probleem maar eruit ging goed.
Bremerhaven ging perfect; via ferry naar de overkant en daarna pakweg een uur langs de overslag van goederen. Er was een omleiding maar het was goed aangegeven en verder stonden er weinig bordjes maar wel op de juiste plaatsen. Zo dicht bij de schepen enz. heeft toch wel iets; treinen vol goederen (van auto‘s tot een compleet metrostel), containers op de kaden. Ik zag hier een paar oude sunstreams - de Amerikaanse voorloper van onze caravan uit de jaren ‘40 Wil je er een beeld van krijgen kijk dan op een van de hoezen van de oudere Ry Cooder lp’s, nu cd’s. Een retro model was ik een paar dagen eerder tegengekomen - zie de foto’s.
Cuxhaven benaderde je over de dijk en eruit ging ook goed
Hamburg: de route ook goed aangegeven en tot vlak voor de stadsferry bleef je in de dorpjes en of op de waterkering. Via de ferry tot midden in de stad ( St Pauli, Landungsbrucke) De weg eruit gaat bijna parallel aan de Elbe dus dat moet morgen wel lukken.

Ja waar denk je onderweg en wat zie je zoal.
Teveel om op te noemen en je vergelijkt met wat je gezien hebt, met wat je weet, je voelt verschillen in landschap en vergelijkt die ook weer met bekende landschappen. Zo heb ik het idee dat ik de laatste 2 fietsdagen ongeveer alle landschappen van Nederland heb gehad. Nadat ik eerder het over grondgebruik heb gehad wil ik nu de kleuren benoemen.
Van het wit van de meidoorn, fluitenkruid (waar je echt een fluit van kunt maken), uitgebloeide paardenbloemen is er nu een verandering. De meidoorn is er nog steeds want hoe noordelijker hoe later de bloei (dus wie weet komende week weer), verder zag je dat ook aan het bloeien van de kastanje. De kleuren die nu in het oog springen zijn nu vooral rood en paars: seringen, rododendrons, aanverwante planten en struiken en een enkele rode meidoorn en kastanje. Wel is er al wat wit van beginnende vlier en acacia.

Ik moet iedereen heel hartelijk bedanken voor alle reacties, mailtjes en sponsoring. Ik hoop dat jullie begrijpen dat ik daar niet echt op kan reageren. Slechts een enkele keer is er de beschikking over gemakkelijk internet en ik wil tussendoor niet te veel tijd aan besteden met zoeken naar meer mogelijkheden. Maaike neemt de honneurs waar en beantwoordt eventueel de mail en houdt de sponsoring bij. Dank dank voor dit werk.
Ook dank voor de sponsoring; er waren een paar heel verrassende bij begreep ik via ’n sms-je. De stand op de rekening is nu ruim 2000euro; dus moet ik ruimschoots tot in Denemarken komen. De stand op de km teller is nu 1429km.

Het 'dagboek'
Fietsdag 15 Jever - Dangast, 77 km en 198 hoog.
De eerste dag compleet met regen. Onderweg veel tijd besteed in Wilhelmshaven zoeken naar internet voor ‘t vorige verhaal, zoeken om het probleem van de gsm op te lossen. Dit loste zichzelf min of meer op maar voordat het geheel weer goed was duurde het een paar dagen. Opladen via de naaf en de accu in combinatie met de gps vroeg wat meer tijd. Aan de kapotte fietscomputer heb ik geen aandacht besteed. Via ommetjes naar Dangast - een oud cultuuroord en kunstenaarskolonie. De Camping beheerder was zo aardig om me een plekje tussen de toch lege stacaravans te laten zoeken in verband met de beschutting tegen de wind en de regen.

Fietsdag 16 Dangast - Suderschweiberg, 34 km en 103 hoog.
Nadat ik de verschrikkelijke sneeuwman was tegengekomen in de regen naar Varel gereden waar ik een aardige fietsenmaker vond voor de computer, Willie Brouwer. Een zeer bereidwillige en vooral behulpzaam persoon, wat vooral later bleek. Na de lunch het stadje weer uit. Op een stuk slechte weg openbaarde zich een probleem met de trailer. (Achteraf had ik het in Wilhelmshaven al een keer gehad). Omdat ik dit niet kon oplossen koos ik ervoor om terug te gaan omdat Varel in ieder geval een flink plaatsje was met een haven en werven en dergelijk. Willie leek me de persoon die me het beste met raad kon bijstaan, en het werd ook daad waardoor ik na een bezoek aan een metallurgisch bedrijf weer goed verder kon. Willie nochmals herzlichen Dank.

Fietsdag 17 Suderschweiburg - Wremen 87 km en 133 hoog.
Alles liep gesmeerd vandaag met veel wind in de rug. Na de regen die er gister ook nog was bleef het nu beperkt tot af en toe een druppel. Veel langs de dijk met een enkel uitstapje. Onderweg 2 Engelsen en op de camping 2 Nederlanders uit Soest die ook met het rondje bezig zijn. Vanaf Wilhelmshaven staan er sculpturen langs de dijk met als thema de 7 scheppingsdagen en 7 dagen over het voortbestaan van de mensheid met thema’s uit Genesis. Enkele heb ik gezien en een paar op de foto gezet.

Fietsdag 18 Wremen - Wingst 80 km en 136 hoog.
Vooral langs de kust, maar het laatste stuk kwam er ook duin. De kop van het schiereiland met aan de oostkant Cuxhaven waar Karel de Grote ook een kasteel en/of versterking gehad zou hebben. Later meer het binnenland in en door het grootste bos van het hele Duitse deel van de route gereden en ook over het hoogste punt (in Duitsland). Tweede helft van de middag brak de zon weer door waardoor de temperaturen meteen stegen.

Fietsdag 19 Wingst - Guderhandviertel 72 km en 251 hoog.
Nadat ik gister al wat Nederlandse landschappen had vandaag nog meer en dat alles binnen een relatief klein gebied. Veluwe, Twente en Betuwe, de Linge en het fruit. Een bezoek aan Stade het oude Hanzestadje. Vooral ten zuiden hiervan vele vakwerkboerderijen met soms zeer kunstig metselwerk in de vakken.

Fietsdag 20 Guderhandviertel - Hamburg 29 km en 91 hoog
Het fruit en de vakwerkboerderijen werden zelfs nog wat meer. De boomgaarden stonden tot bijna in het kleine vliegveld en de eerste havengebieden. Ik heb gekozen voor een korte dag gevolgd door een rustdag op zondag om de was te doen, te internetten en wat cultuur op te snuiven. Via de Ferry van Finkeswer naar Landingsbrucke st Pauli. De jeugdherberg staat hier op een steenworp op de heuvel vandaan. Geluk want ik had het laatste bed dat voor een man beschikbaar was. Het bleek dat op zondag de marathon plaats zou vinden dus waren er veel lopers en aanhang naast de gebruikelijke jeugd en toeristen.

Zondag 22 mei rustdag
Op de 6 persoonskamer waren er 4 lopers die dus vroeg opstonden. De route liep min of meer onder de jeugdherberg door (na ong. 12 km). Er heerste een uitbundige, vrolijke sfeer met veel publiek langs de route; ik zal van de 3 Nederlandse lopers vanavond wel horen hoe het was.
Daarna naar een museum geweest met o.a. een grafiektentoonstelling en tot slot dus internet. Later op de dag nog meer cultuur en stad opsnuiven wat ik gister trouwens ook al gedaan had.

Groeten en het ga alle lezers goed en ik verwacht het volgende verhaal in Denemarken te schrijven, Aris

  • 22 Mei 2011 - 20:23

    Trude Matla-v.d.Veer:

    Fantastisch Aris, hou goed de moed erin!

  • 22 Mei 2011 - 20:52

    Gerard Wijfjes:

    Hoi Aris,
    De gezondheidszorg is in Duitsland inderdaad anders georganiseerd dan bij ons. In Duitse ZKV's ligt er een groter accent op preventie. Vandaar dat daar de kuuroorden daar talrijker zijn en ook talrijker bezocht worde.
    Vrolijke groet,
    Gerard

  • 24 Mei 2011 - 07:02

    Leny De Kiefte:

    Hoy Aris,dit is mijn tweede poging voor een reactie.Ik vind het heel leuk om je verslagen te krijgen en te lezen.Het fietsen gaat volgens mij goed,gaat de sponsering ook goed?Nou veel sukses de volgende 98 dagen Leny

  • 25 Mei 2011 - 17:53

    Annemarie Engel:

    Hai Aris,
    Ik kwam er vandaag (via Els) achter waar ik je reisverslagen kan volgen. Ga ik zeker doen. Het is fijn te horen hoe het met je gaat, om je indrukken van het landschap te horen, én de praktische problemen.
    Ik hoop voor je op weinig obstakels, aangenaam fietsweer en veel wind in de rug.
    Groeten, Annemarie

  • 25 Mei 2011 - 20:01

    Ron Bieman:

    Hallo Aris,
    Wat een mooie verhalen! De tocht zit goed in je benen. Ik heb voor een extra steuntje in de rug gezorgd...haha..

    Ik volg je....

    Groetjes
    Ron

  • 25 Mei 2011 - 20:47

    Frans Chavanu:

    Hoi Aris,

    naar ik hoorde bij Maaike gisterenavond, ben je 's avonds (weer) aan/doorgefietst.
    Dit omdat je vind dat je meer km moet maken in verhouding tot de opbrengsten voor "het fonds"
    Maar...... als ik bereken:
    je hebt er 22 dagen opzitten en 1495km gefietst, is dit een gemiddelde van 67 km per dag.
    Inclusief rustdag.
    Als je nog 90 dagen te gaan hebt en 67km per dag fietst kom je uit op 6115km. tel daarbij op de reeds gefietste1495km dan wordt het totaal 7610km.
    Trek daar 10 rustdagen van af dan kom je uit op 6940km.
    dan zou je over je totaal aantal km komen en moett de pot bijgespekt worden!!!!!
    Dus mensen...... stort bij, stort bij!!!!! Anders fiets deze "eenzame fietser" 500km voor Jan met de korte achternaam...., zonde toch.... en hij is meer waard vind ik
    Aris, kanjer, zet hem op en laat ze een poepie ruiken he.

    groetjes Frans

  • 30 Mei 2011 - 07:36

    Leny De Kiefte:

    Hoy Aris,wat jammer dat het zo koud geworden is,maar lekker de wind in de rug.Nou ik nem mijn petje voor je af,elke dag zoveel kilometer.Is het landschap waar je rijd mooi?Ik heb altijd het idee dat het eenbeetje saai is naar het noorden van Denemarken,maar ik reed daar in de winter(niet op de fiets hoor)en dat is natuurlijk anders als zomers.Nou Aris veel fiets plezier en veel wind in de rug Groetjwes Leny

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Aris

Actief sinds 26 April 2011
Verslag gelezen: 1015
Totaal aantal bezoekers 106526

Voorgaande reizen:

05 April 2016 - 05 Augustus 2016

Langs de zee weer opgepakt!

28 Juni 2016 - 08 Juli 2016

Van zout naar zoet water

01 Juni 2013 - 20 Oktober 2013

Langs de zee

01 Mei 2011 - 01 September 2011

Mijn eerste reis

Landen bezocht: